周二大盘全天震荡调整，深成指创本轮调整新低，创业板指失守1600点续创年内新低。截至收盘，沪指跌1.83%，深成指跌2.40%，创业板指跌2.47%。北向资金全天净买入17.42亿，其中沪股通净买入25.02亿元，深股通净卖出7.6亿元。总体上个股跌多涨少，全市场超5000只个股下跌。沪深两市今日成交额6637亿，较上个交易日大幅缩量1415亿。

盘面上，电力板块逆势活跃，百通能源、深南电A涨停；汽车零部件板块局部走强，浙江世宝、中马传动涨停；农业板块盘中活跃，敦煌种业涨停；下跌方面，芯片半导体板块全天低迷，华海诚科、新洁能跌停。仅有船舶板块上涨，酒店餐饮、仓储物流、半导体等板块跌幅居前。

船舶制造：造船为长周期行业，量价指标定位周期位置。造船是长周期行业，船舶制造周期长达2-3年，一轮大的船舶周期可达20-30年。供给和需求错配导致造船周期产生，周期长度与强度受贸易需求、船寿命、技术升级、造船产能等因素影响，其中需求与环保政策等因素影响周期强度，而供给节奏则影响周期长度。一般而言，一个造船周期包含量价齐升、量平价升、量升价平、量降价降四个阶段，定位本轮船舶周期，始于2020年年底至2021年初，新船价格和订单回升，目前仍处在量平价升位置，受制于供给弹性，本轮周期量平价升阶段可能维持较长时间。

国务院副总理何立峰强调，加大对优质上市公司支持力度，以推动上市公司高质量发展助力信心提振、资本市场稳定和经济高质量发展。国资委将对中央企业全面实施“一企一策”考核，增加反映价值创造能力的针对性考核指标引导企业努力实现高质量发展。随着年报业绩预告陆续落地，四季度业绩风险逐步释放。策略上，央企红利和高股息板块相对坚挺，双创指数持续刷新低点，成长股短期面临较大抛压，适当关注中特估方向。