周五上半场，短线资金获利回吐，银行、两油等权重股早盘的异动又进一步令市场感到不安，周四活跃的TMT和海南板块一度跌幅居前。午后，市场在进一步下探后开始企稳，涨幅榜上出现了造纸、农业、煤炭等新面孔，涨停板显著增多。收盘时除创业板外，几大指数全部翻红，成交量仍然萎缩，显示反弹是试探性的，虽一波三折但不会一日游，后市会分化，优质超跌股仍有机会。

       正值习总书记专程到河北安新县实地考察，主持召开雄安新区规划建设工作座谈会一周年之际，中共中央政治局常务委员会于本周四再次专门召开会议，听取了雄安新区规划编制情况的汇报。习总书记主持会议并发表了重要讲话。目前，根据中央对雄安新区“千年大计”的样板定位，新区规划编制工作已取得重要进展。会议要求加快新区改革开放，适时启动一批重大项目的建设，并提及了智能新区、低碳新区、创新平台、高效的交通和服务网络等关键词。雄安新区的建设对于区内的建材、基建、工程机械、环保等行业上市公司来说，属于对未来业绩影响深远的重大利好事件，去年四月份的炒作，给予股价充分的想象空间，之后由于题材股炒作受到监管以及去杠杆的压力，调整至今。目前，雄安概念股基本都已跌破去年的启动点，而题材仍然在实质性推进，龙头品种业绩兑现较为明确，成长空间较大而泡沫挤得充分，市场表现再次趋于活跃，值得重点关注。

       另一个值得关注的是周四领涨的新能源车概念股，其中锂电池材料类表现最强，华友钴业周四周五连创历史新高，零部件类次之，而整车类最弱。2017年四季度，新能源车补贴退坡政策逐渐浮出水面，退坡力度超出预期，对整车厂商的利润空间形成直接的挤压，相关个股的趋势转弱。而近日，四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，与之前的版本相比，该通知意在通过差别化补贴政策，鼓励新能源车厂商提升产品的技术水平和竞争力。具体看，新政对续航小于150公里的车型取消补贴，对续航大于300公里的车型增加补贴；对于2017年销量占比70%的A00级车的补贴也大幅下降，遏制低端车型冲量骗补。因此，对于业内领先的上市车企来说，通过产品结构的调整，主打续航300公里以上的A级车，有望重新瓜分新能源车的蛋糕，长远看，利益不降反升。整车类龙头股在经历了基本面负面预期和市场走弱的双杀之后，有望迎来基本面和市场回暖的双改善，符合当前反弹行情的逻辑。

       周五的市场，从获利回吐到重新企稳，以及热点的轮动，显示了本次超跌股反弹行情会有一定的持续性。雄安、新能源、TMT的超跌反弹未完待续，航空、造纸的轮番表现也预示着人民币升值行情的升温。总之，在成交量未能有效放大的情况下，权重股遇冷为结构性超跌反弹提供了资金保障，只要这种平衡不打破，就可以精选持续放量的优质超跌股。