2014年最后一个交易日，沪深两市继续演绎二八行情，以中行为代表的四大行和石化双雄强势上涨，引领沪指突破3200点。早盘人气板块金融股出现休整，创业板尝试反弹，市场窄幅震荡缺乏方向感，关键时刻，中行率先强势上涨，再次激活做多人气，权重股接连上拉。午后，以招商地产为代表的地产股集体上扬，使得主要股指节节攀升。地产、银行、电力板块和国资改革、核电概念股涨幅居前，传媒股表现滞后。截至收盘，沪指收于3234点，涨幅为2.15%，创业板指数止跌企稳，涨幅为0.77%。对于后市我们认为蓝筹股依然是行情的主线，指数型上涨成为常态，近期的宽幅震荡在提示我们，牛市中也应防范结构性风险，建议继续关注涨幅不大的低估值蓝筹股，回避无业绩支撑的高估值品种。

  消息面上，12月30日晚，中国南车、中国北车发布联合公告，宣布双方将在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行"对等合并"并复牌。我们认为两车合并的意义不单在上市公司本身，其对于高铁乃至中国高端装备制造业的整体发展均具有深远影响，预计高铁外交将会有更大的成就。受此消息影响，早盘高铁股集体上涨，鉴于该板块已过2014年持续走强，除南北车外，其余品种多冲高回落。另外，据媒体报道,券商版负面清单有望于明年推出,监管层一直在推进该事宜,此前已向业内征求过相关意见。这对规范且具有创新能力的龙头券商构成利好，近两日盘面上小盘券商股的上涨更多的是游资的炒作。

  对于近期市场的行情我们反复提示做多的主战场在大盘蓝筹股，股指牛气冲天，但结构性风险却很大，新二八或一九行情严重，蓝筹股单边逼空上涨，让持有中小市值股票的投资者，尤其是钟爱创业板的投资者不太好受。就估值而言，A股出现过三次阶段性大盘股涨小盘股跌的"二八"行情，分别2011年2月～4月、2011年12月和本次的2014年12月，虽然创业板估值水平不一，基本上都是在创业板整体估值水平超过60倍后，市场发生了风格转换。因此，目前市场讲述的是蓝筹股故事，创业板暂时不受追捧还将持续一段时间，直至蓝筹股的估值水平回归均值或高企。

  从主板指数来看，当前依然运行于上升轨道之中，12月期间出现了几次巨震，但每一次的低点都比上一次有所提升，市场回落到均线之下时，就会获得资金的介入而形成新的上升动力。我们分析，短期宽幅震荡不会造成大幅回调，而休整蓄势之后，只要没有明显的利空突袭，那么市场在良好的预期支撑下，大概率仍能强势崛起，而当前的调整也就成为了低吸布局的好机会。操作上，我们仍建议关注涨幅不大的类似以长江电力为代表低估值蓝筹股，和以上海电气为代表的核电与高端装备主题投资品种。