随着做空动能集中性的快速释放，近期不断遭遇利空打击的汽车板块也在早盘暂时出现了止跌回稳的走势，恐慌情绪由此得到了一定程度的缓解，股指在60日均线展开了小幅回升，在基本收复昨日失地的同时，也扼制了技术形态进一步恶化的不利苗头，然而成交量却创出了两个多月以来的较低水平，在市场参与程度如此低迷的情况下，面对着上方数千亿的套牢盘，以此为契机来促成前期主流板块重拾升势的难度可谓是阻力重重，同时盘中热点的分布更是散乱，围绕超跌反弹的个股行为重新抬头，事实证明多头氛围并未得到有效的营造，后续兴奋点仍然不甚明朗，既然投资机会无从选择，资金也只能选择观望或者离开，一旦这种心理得到反复强化，新一轮的杀跌风暴自然就会接踵而至。消息面上，新东风汽车公司以及上海锦江国际集团公司的组建表明国内企业已经意识到了战略性重组的积极意义，为增强参与国际市场竞争的能力，无论是采取走出去还是请进来的方式都将是十分必要的。