流通盘：20000万，2002年中期每股收益0.08元，主营：航空客、货、邮运输。我国航空运输业未来增长潜力巨大，随着加入WTO后就业机会的增加及人均收入水平的提高，航空运输市场走向更加繁荣的明天开始初见端倪。与同类上市公司相比，公司是我国第一家由地方投资组建的航空企业，法人治理结构相对健全，第一、二大股东颇具实力且背景深厚， 随着上海向国际大都市目标的飞速迈进，这给公司的成长提供了前所未有的机遇。公司还具有较强的股本扩张能力，并已连续6年盈利，此次募集资金主要用于引进新飞机、机场库设施建设、航空电子商务等三个项目，以进一步提高营运能力，促进主营业务的拓展，项目动态投资回收期在8－14年左右，平均投资内部收益率11％。而另一方面，公司2000、2001年和2002年中期的资产负债率分别为90.13％、90.72％和90.59％，列同类上市公司之首，这将是公司未来发展的一大隐患。从盘面看，该股由于定价相对偏低，上市以来换手不够充分，显示出市场的惜售心理较浓，考虑到其优良的基本面，在大盘转暖之际股价有望继续震荡上行。（张向东）